Introduzione alla struttura dei motori fuoribordo

Il motore fuoribordo è una sorta di accessori per navi. Fornisce potenza per lo scafo. È generalmente installato all'esterno della poppa. L'uso principale del motore fuoribordo sono alcune piccole barche, ma la potenza del motore fuoribordo può fondamentalmente raggiungere standard per l'uso quotidiano. Esistono due modalità di alimentazione per i motori fuoribordo: elettrico e benzina. Le piccole imbarcazioni che utilizzano motori fuoribordo generalmente viaggiano solo su piccoli fiumi, grandi fiumi o in mare. La potenza fornita dai motori fuoribordo non è sufficiente e la possibilità di incidenti diventa molto alta. Pertanto, l'ambito di utilizzo dei motori fuoribordo è nei fiumi interni. In questo modo, la potenza fornita dal motore fuoribordo è sufficiente.

1. Motore fuoribordo elettrico

Lo sviluppo di motori elettrici fuoribordo ha beneficiato dello sviluppo della tecnologia dei motori DC brushless. Usiamo l'alimentazione CA ogni giorno, ma le batterie possono generare solo energia CC, quindi è necessario un nuovo tipo di motore elettrico per convertire l'energia elettrica.

In base alla posizione del motore, il motore fuoribordo elettrico può essere diviso in due tipi: il motore inferiore e il motore superiore. Come suggerisce il nome, questo è definito in base al posizionamento del motore, uno è posizionato sopra il motore fuoribordo e l'altro è posizionato sotto il motore fuoribordo.

Il tasso di conversione dell'energia dei motori elettrici fuoribordo è molto alto, ma il problema dell'energia non è mai stato risolto. La moderna tecnologia delle batterie è già in un periodo di collo di bottiglia e i problemi della batteria limitano lo sviluppo di molti prodotti.

2. Carburante motore fuoribordo

Il motore fuoribordo a combustibile viene convertito in energia meccanica dall'energia chimica dei coloranti chimici e quindi trasmesso attraverso il motore elettrico. Il motore fuoribordo a combustibile ha tre componenti principali: testa di potenza, scatola del cambio ed elica.

Generalmente, in base ai diversi coloranti utilizzati, possiamo dividere i motori fuoribordo in motori fuoribordo a benzina, motori fuoribordo diesel, motori fuoribordo a gas di petrolio liquefatto e motori fuoribordo a cherosene.

Ogni motore fuoribordo ha i suoi vantaggi e limiti.