Quali sono i vantaggi del design del blocco del circuito dell'olio?

Il blocco del circuito dell'olio è una raccolta di circuiti dell'olio idraulico sparsi. In poche parole, il blocco del circuito dell'olio è un blocco che controlla il lavoro dell'olio idraulico. Di solito fatto di metallo. Per ogni sistema idraulico, è necessario progettare il blocco del circuito dell'olio separatamente secondo lo schema idraulico. Il suo vantaggio è quello di semplificare l'installazione, la manutenzione, la sostituzione e la successiva manutenzione dell'impianto idraulico. Il blocco del circuito dell'olio è una parte della pressione statica, che si basa sulla pressione statica dell'olio idraulico per far muovere la macchina, che è fondamentalmente diversa dalle altre apparecchiature. La caratteristica eccezionale di Z è che è più facile ottenere una grande pressione. Il blocco dell'olio è forgiato dalla forza d'impatto, che produrrà una forte densità. Per ogni sistema idraulico, è necessario progettare il blocco del circuito dell'olio separatamente secondo lo schema idraulico. Il suo vantaggio è quello di semplificare l'installazione, la manutenzione, la sostituzione e la successiva manutenzione dell'impianto idraulico. Lo svantaggio è che i requisiti di progettazione e lavorazione sono elevati e il costo del singolo pezzo è elevato.

L'attrezzatura di ormeggio delle navi è una struttura speciale utilizzata dalle navi quando attraccano alle banchine, ormeggiano boe e entrano ed escono dal molo. È costituito da cavi, cavi, dissuasori, fairlead, fairlead, rulli fairlead e argani di ormeggio. Il numero e la disposizione delle attrezzature di ormeggio variano in base alle dimensioni, allo stato operativo e ai requisiti della nave. I file di garanzia e manutenzione devono essere stabiliti per tutti i macchinari e le attrezzature e devono essere conservati i registri. Le apparecchiature che devono essere attivate devono essere smontate e rifornite in anticipo per la manutenzione, come rulli fairlead, verricello, verricello, interruttore del ventilatore, valvola P / V del serbatoio dell'olio di carico, ecc. I danni alla vernice dovrebbero essere riparati in tempo. In breve, le nuove navi dovrebbero essere tenute sotto costante manutenzione.

I cilindri sono i componenti principali di alcuni prodotti come cilindri idraulici, puntelli singoli da miniera e supporti idraulici. La qualità di lavorazione dei cilindri degli accessori marini influenzerà direttamente la durata e l'affidabilità dei prodotti. I requisiti di lavorazione della canna del cilindro sono relativamente elevati e i requisiti per la rugosità della superficie interna sono generalmente compresi tra Ra0,4 e 0,8um, e anche i requisiti di coassialità e resistenza all'usura sono molto severi. La caratteristica di base del tubo del cilindro è la lavorazione del foro profondo e la lavorazione del tubo del cilindro spesso disturba il personale di lavorazione. Il cilindro dell'olio è il componente principale dei macchinari di ingegneria. I metodi di lavorazione tradizionali utilizzati sono: brocciatura del cilindro, foratura fine del cilindro e rettifica del cilindro. Il metodo di laminazione è: blocco cilindri brocciatura, blocco cilindri foratura fine e blocco cilindri rotolante. Le fasi di lavorazione sono tre parti, ma vengono confrontate in termini di tempo: il tempo per macinare un cilindro di 1 metro è di circa 1-2 giorni e il tempo di rotolare un cilindro di 1 metro è di circa 10-30 minuti.

L'attrezzatura di ormeggio è una struttura speciale utilizzata dalle navi alle banchine, alle boe di ormeggio e quando entrano e escono dal molo. È costituito da cavi, cavi, dissuasori, fairlead, fairlead, rulli fairlead e argani di ormeggio. Il numero e la disposizione delle attrezzature di ormeggio variano in base alle dimensioni, allo stato operativo e ai requisiti della nave. I file di garanzia e manutenzione devono essere stabiliti per tutti i macchinari e le attrezzature e devono essere conservati i registri. Le apparecchiature che devono essere attivate devono essere smontate e rifornite in anticipo per la manutenzione, come rulli fairlead, verricello, verricello, interruttore del ventilatore, valvola P / V del serbatoio dell'olio di carico, ecc. I danni alla vernice dovrebbero essere riparati in tempo. In breve, le nuove navi dovrebbero essere tenute sotto costante manutenzione.