Rilevazione di rumori e guarnizioni di attrito dei riduttori marini

Quanto segue è per fornirti le conoscenze sul rilevamento dei guasti dei riduttori marini, spero che ti sia di aiuto.

Innanzitutto, la vibrazione del cambio

1. Controllare se i bulloni di fissaggio di ogni connessione di installazione del cambio marino sono serrati.

2. Verificare se la precisione di installazione del giunto di ingresso e del volano del motore diesel, del giunto di uscita e dell'albero di trasmissione soddisfano i requisiti.

In secondo luogo, la piastra di attrito

1. Verificare se la frizione del cambio marino è abbinata all'autobloccante e se la posizione del comando è standard.

2. Controllare se la piastra di attrito è ben premuta. Se la forza di pressione non è sufficiente, fare riferimento al manuale per il debug.

3. Smontare e ispezionare la piastra di attrito. Se è usurato, deformato o deformato, o la superficie è danneggiata, deve essere sostituito.

Terzo, il rumore

1. Controllare la qualità della superficie dei denti di ciascun ingranaggio di trasmissione del cambio marino.

2. Controllare se le piastre di attrito di ciascun cuscinetto e frizione sono intatte.

In quarto luogo, la temperatura dell'olio è più alta

1. Controllare se la frizione funziona normalmente, se sta slittando, bruciando e altre condizioni anomale.

2. Controllare se le parti mobili sono bloccate.

3. Controllare se il livello dell'olio è normale.

Quanto sopra riguarda il rilevamento dei guasti dei cambi marini, spero che tu abbia una certa comprensione.